九江是一个名副其实的水之城，城市依水而生，人们环水而居。九江一大米市因江而兴，告别沿江的米市，我们看到另一大米市的分布区：就是环城路、湓浦路、沙子墩、庐山路、三马路。 这些路段离长江不远，但是离九江的另一水域——“两湖”更近。从长江往南，就是甘棠湖与南门湖，作为浔城的双眸， 这里不仅风光明媚让九江有了“小西湖”的美誉，同时因为人口聚集，萌芽了早期九江商业的繁荣。浔阳路起，两湖商圈诞生史料记载，唐代九江米市盛行之时， 商贾就在两湖沿线建设仓库与民房，那时虽没有形成规模化的城镇，但集市与居民区的雏形已然显现。不过直至解放前， 米市的繁盛仍主要辐射“大中路”。解放后，随着浔阳路的修建，九江才慢慢开始形成了“两湖'商圈 。新中国成立前，九江市区内的主要街道仅有一条大中路，而且街道狭窄，交通不便。解放后，随着经济的发展，人口的增长，亟待开发新城区，建设新街道。1960年，九江动迁大量居民，拆迁安置5700余户，28000余人，从城区中心开辟了一条自西向东的商业大道——即浔阳路。浔阳路与环城路、 庾亮路、 甘棠路、 塔岭路、 庐峰路呈十字交叉形， 与庐山路相连。 环城路以西为单面街， 路之南为甘棠湖 。这里风光旖旎， 景色秀美，匡庐叠翠。环城路以东则为商业区，主要有服装专卖、宾馆餐饮、电器通讯、书店、影楼以及金融医疗卫生、文化教育等行业。环湖而居，形成九江新生活圈两湖商圈的另一条重要道路就要数环城路了。环城路北起滨江路，东南至南湖路，全长约1公里。1925年九江商埠督办谢远涵为扩大城区，特令拆除城墙，并就地新筑环城路。 甘棠湖旧景因环城路濒临甘棠湖畔，环境优雅，当时有不少客商、学者及天主教会一眼就看中了这块黄金地段，纷纷在道路两旁建楼房，造别墅，置花园，出现了一批有一定影响的建筑物，如“花园饭店”、“上海楼”、“庐山庄”等。1996年九江市人民政府在新一轮城市开发建设中，将环城路以南靠近湖畔的建筑全部拆除，建造了一处供市民休闲、娱乐、健身的湖滨公园。两湖商圈不仅环湖，同时连接着如今的“老火车站''。 作为老火车站通往城区干道的浔阳西路，是1935年所建一支路一段，1967年扩建。不难看出， 浔阳路、浔阳西路、环城路、庐山路与庐山南路把甘棠湖与南门湖围在其中，同时通过浔阳西路连接老火车站，形成了上世纪60至90年代的九江生活圈。 两湖商圈淡去，九江看哪里？现在再看环湖商圈，会发现其繁荣的根际在于人口的聚集。人口増加，使得配套基础设施随之不断跟进。人们熟悉的小学、中学、医院都围绕两湖而建。人口与基础配套形成循环促进，也正是如此，各类业态也开始进入两湖，人们口中的“老城区'，就在环绕着南门湖与甘棠湖“生活圈”和“经济圈'里形成和扩大了 。不可否认，很长一段时间，九江人口中的“街上人”(我们喜欢读' gai上人' )，指的就是两湖商圈 。 这里有九江最早的小区之一——湖滨小区，有第一百货、 第四百货；最早的商场一一大中大，可以说任何进入九江的商业雏形，都在这里显现 。但现在，“街上人”的范围逐渐扩大，人们可以在越来越多的地方享受“街上”的繁华，老一批的街区也因为交通规划的滞后，而出现拥堵。拆迁、扩建、维修嘈杂......仿佛在宣告，“两湖”商圈正在淡去。 日渐破败的老城区曾经的人们从大中路逃向两湖商圈，当两湖商圈也不堪负荷，逐渐淡去，下一站又会是何方呢？曾经的九江人，环水而居；我们相信，未来的九江人，必将绕繁华而居！九江万达商圈，地处浔南片区核心，周边学院路、会馆街、德化路形成便捷交通路网，快速连通十里商圈；站前路连通火车站商圈，三大商圈在此交汇，新的城市中心正拔地而起！两湖商圈之后看万达商圈！此文为新浪财经头条（九江万达广场）原创内容，特此声明（本文部分文字内容来源：掌中九江特约记者陈沽玥李星道）